Prestes a ser implodida, ponte da Ramiro Barcelos já custou mais de R$ 600 mil aos cofres da prefeitura
Joaquim PortoApós várias previsões de conclusão, a ponte da rua Ramiro Barcelos, cruzamento com a avenida Ipiranga, segue sem estimativa concreta para finalização. A passagem, que está inoperante desde 8 de outubro de 2024 e teve bloqueio total no dia 16 do mesmo mês, já custou mais de R$ 600 mil aos cofres da prefeitura de Porto Alegre. Conforme o secretário municipal de Obras e Infraestrutura, André Flores, já foram feitos os estudos, as sondagens e a modelagem da nova ponte, que custará em torno de R$ 8 milhões, já que a atual será demolida.
Com os danos agravados pela catástrofe das enchentes de 2024, a ponte já custou um total de R$ 617.469,37, dividido em duas partes. A primeira, com custo de R$ 492.169,38, foi a elaboração do projeto executivo pela vencedora da licitação, a R.C.A Engenharia e Infraestrutura, que ocorreu de setembro de 2024 a fevereiro de 2025. A segunda parte, custando R$ 125.299,99, consistiu na análise de conformidade do projeto de recuperação estrutural, realizada de setembro a novembro do ano passado.
Conforme o Jornal do Comércio noticiou em julho de 2025, na época da paralisação (outubro de 2024), o investimento previsto era de R$ 779 mil e a obra visava recuperar vigas inferiores com problemas pontuais. Mas já nos primeiros levantamentos, a equipe técnica identificou o rompimento de duas vigas de concreto protendido, o que comprometeu a sustentação da estrutura e forçou a interdição total. Só após isso, foi realizado o diagnóstico de que deveria acontecer a demolição.
Nesse momento, a demolição da ponte está refém dos processos licitatórios. “Na mesma licitação, vamos fazer uma contratação para a demolição da ponte e a construção da nova. Vai ser a mesma empresa. Agora, estamos na fase interna, preparando o edital. A nova ponte terá uma capacidade maior. A atual não tinha mais capacidade para receber a carga e fluxo necessários. Projetando para o futuro, a nova deve ter uma vida útil muito maior, talvez para mais de 60 anos. Agora depende do processo licitatório, entre demolição e construção da nova ponte é um prazo de seis meses, mas do início das obras. Agora, estamos preparando a licitação”, prevê Flores.
O secretário afirmou ainda que, para não sobrecarregar o trânsito, foram feitas algumas ações, como a alteração do tempo das sinaleiras e uma melhora na sinalização da cidade, porém, ainda há um déficit, e não substitui a ponte. Questionado sobre um prazo exato, apenas a partir da publicação do edital poderia se ter um prazo mais concreto para as ações serem executadas.
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