12 DE DEZEMBRO DE 2017
CENTRO HISTÓRICO
Novo cais prevê ciclovias e túnel em contrapartida
PACOTE DE MEDIDAS também menciona intervenções e adaptações viárias
As obras de revitalização do Cais Mauá, autorizadas na última terça-feira após sete anos de tratativas e estudos, deverão estender-se além do muro que delimita a zona portuária. A empresa responsável pela recuperação da área terá de atender a mais de 40 itens firmados com a prefeitura como contrapartidas pelo empreendimento, como a implantação de 8,7 quilômetros de ciclovias, a construção de um túnel ligando a Rua Ramiro Barcelos ao cais, além de adaptações viárias e outras intervenções. Ainda não há estimativa atualizada sobre o custo desse pacote de ações.
As medidas combinadas entre a Cais Mauá do Brasil e a prefeitura para viabilizar a renovação do porto estão listadas em um termo de compromisso assinado em dezembro de 2016 e, a partir do início da reforma, também terão de sair do papel. A maior parte das obrigações da empresa está dividida entre as três etapas da revitalização - os setores dos armazéns, das docas e do Gasômetro - e será realizada ao longo dos seis anos previstos para todo o projeto virar realidade.
Uma das medidas mais complexas é o prolongamento da Rua Ramiro Barcelos e a construção de um túnel sob a Avenida da Legalidade para dar acesso ao cais próximo à área das docas onde serão erguidas três torres comerciais. Essa melhoria estava prevista para ocorrer apenas na segunda fase do projeto, a ser iniciado dentro de pouco mais de dois anos, mas a Cais Mauá estuda antecipá-la.
- Embora tenhamos obrigação de fazer essa contrapartida na segunda fase das obras, se for possível, vamos fazê-la concomitante com a primeira etapa - afirma o diretor de Operações da Cais Mauá do Brasil, Sérgio Lima.
AVENIDA MAUÁ GANHARÁ FAIXA PARA BICICLETAS
O objetivo de escavar o túnel com 12 metros de largura é permitir o acesso direto à zona das docas e não sobrecarregar o trânsito na Avenida Mauá. Os custos dessa obra ainda estão sendo calculados. O termo de compromisso também estabelece a obrigatoriedade de implantar 8,7 quilômetros de ciclovias na cidade. O primeiro 1,2 quilômetro será construído na Mauá, ao lado do muro, durante a reforma dos armazéns. O restante será construído nas fases seguintes da revitalização em locais da cidade a serem indicados pela prefeitura.
O documento protocolado na Procuradoria-Geral do Município (PGM) estabelece ainda uma série de mudanças no trânsito a serem realizadas pelos empreendedores - isso inclui desde a proibição de estacionamento ao longo de toda a extensão do Muro da Mauá até a implantação de uma "faixa de aceleração" para facilitar a saída dos automóveis no trecho próximo à Usina do Gasômetro. É uma faixa exclusiva, com pelo menos 30 metros de extensão, que permitirá aos veículos deixar a área do porto sem disputar espaço com os carros em circulação pela Mauá.
As exigências também envolvem iniciativas na área interna do empreendimento, como a oferta de transporte gratuito para quem quiser circular ao longo do cais.
- Deveremos oferecer gratuitamente bicicletas, carrinhos elétricos e veículos maiores movidos a energia não poluente para quem quiser circular de um setor a outro - revela Lima.
MARCELO GONZATTO
